Fórmula 1
Así es Madring, el circuito del Gran Premio de Madrid de F1
La organización del Gran Premio de Madrid de F1 desvela cómo es su trazado a través de un vídeo en el que se ofrece un vuelta virtual al circuito madrileño.
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La próxima temporada la Fórmula 1 regresará a Madrid casi medio siglo después del último gran premio de F1 que acogió la capital de España, fue en 1981. Desde aquel año el Gran Circo no ha vuelto a Madrid, pero en 2026 los motores volverán a rugir, esta vez en un espectacular trazado en Ifema, que tomará el relevo al mítico circuito del Jarama. Poco a poco se van conociendo más detalles del Madring, el circuito del Gran Premio de Madrid de F1 a partir de 2026.
La cuenta oficial del circuito madrileño ha publicado un vídeo en su cuenta de YouTube en el que se da una vuelta virtual a los 5,47 kilómetros y 22 curvas que componen el trazado del GP de Madrid. El trazado madrileño comienza con una curva a izquierdas y una chicane que ya pone a prueba las manos de los pilotos. Un larga recta, que gira poco a poco hacia la derecha, da paso a otra chicane y a una serie de curvas enlazadas, antes de un giro cerrado a derechas.
Tras otra secuencia de curvas se llega a la joya del circuito madrileño, una curva peraltada bautizada como 'La Monumental'. Sus 547 metros, 12 metros de ancho y un peralte del 24% la convierten en un punto simplemente espectacular del trazado de la capital de España.
El final de circuito del Gran Premio de Madrid lo componen una serie de curvas muy técnicas y dos últimas curvas, a derechas y de noventa grados, para desembocar en la línea de meta.
Historia de la Fórmula 1 en Madrid
El primer gran premio oficial de F1 en Madrid se celebró en 1968 y el ganador fue Graham Hill (Lotus-Ford). El trazado madrileño se alternó con el circuito en el Parque Monjuich, en Barcelona, hasta 1975. A partir de ese año, el Jarama albergó el GP de España seis años (1976-1981), aunque en 1980 la carrera fue declarada como fuera del campeonato de F1 por un conflicto entre los pilotos de la FOCA y el presidente de la FISA.
El británico Jackie Stewart fue el ganador en 1970, Emerson Fitipaldi reinó en 1972 y Niki Lauda hizo lo propio en 1974. El rsto de ganadores en el Jarama fueron James Hunt (1976), Mario Anderetti (1977 y 1978). Patrick Depallier (1979) y Gilles Villeneuve (1981).
El piloto canadiense fue el último ganador de una carrera de F1 en la capital de España al volante de un Ferrari.
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